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电动汽车后桥总成加工生产线当前，国内外的后桥壳体组件制造结构主要有两种，一个是整体铸型结构，另一个类型是冲压焊 接式结构，我。国内大多数企业采用冲压、焊 接结构。国产各种车桥专 业生产制造厂商后桥壳体的工艺，多采用桥壳和半轴套。在焊 接完成后，再进行机械抛光。这个传统的加法加工方法效率低下，产品质量不稳定。之后我们传统了。桥壳体加工生产方式，借鉴国外先进生产经验，开发了EQ153后桥壳组件金属加工生产线，实现了自动化焊 接生产线。
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