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电动汽车后桥轴承单元摩擦力矩的选择，轴承单元需要控制摩擦力矩和摩擦力矩的增加。数量(指装载轴承单元前后密封总成的摩擦力矩增加值)，摩擦力矩值与一般轴承要求的摩擦力。矩越小越好，必 须控制在一定范围内，不能小而不大，而且要保证有一定摩擦力矩增量。由于客观条件的限 制，目前在产品设计中无法给出。精 确的间隙值和密封总成之间的压缩量，这就需要通过工艺试验找到合适的工艺参数指导生产。因此，如何保证轴承装配过程。
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