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电动汽车后桥总成钢托倾角及位置检测工具，电动汽车后桥倾角是后桥总成的一个重要参数，主要由后桥壳钢托倾角度组成。准确与否直接影响到汽车的组装与配置。轿车后桥壳体总成钢托总成一般为2件，每块钢支座与后桥壳均构成一种倾斜角度，但两个钢托架的倾角不可能全部等于，且在两个不同的倾斜角度是相同的。同理作用下，随后桥壳组合件所形成的倾斜角度会有一些变化，也可称之为共同作用下的后桥倾角。当前，国内生产的后桥总成在两钢托共同作用下的倾角一般无法控制，仅采用角尺。单根钢托角控制，即使测量也采用三坐标检验，费时、费工、更不经济；如有特殊订货。按(光)度计算，估计价 格很高。
本实用新型涉及汽车后桥壳总成的钢托倾角和倾角。位置检 测器的特点是包括一个长条形的底部。板材，底板上面设有一-对测量座，每次测量座椅。上面有定位板和定位板配有定位销，另一个定位板配有削边销定位销与削边销平行放置。用于定位后桥壳总成，底板。还有一个用于检测后桥壳总成钢托倾的万 能角度尺角。本实用新型的有益效果两个定位板在同一 平面上。内部，并确保安装在定位板上的定位销在同一直线上面，可以测量两个共同钢托的角度；同时可以检查两钢托安装面的平面机械结构，测量简单可靠，价 格便宜。
