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汽车后桥总成主减速器的装配质量受多种因素影响。限 制的一个重要因素是被动螺旋锥齿轮。是否啮合良好。为提高主齿轮轴的支撑刚度，特别是轴向刚度，以确保后轴齿轮和轴承良好。工作状态要求主齿轮轴螺母满足工艺要求。在扭矩条件下，主齿轮轴承应具有适当的摩擦力。摩擦力矩功。所以，除了要求组装零件(包括轴承座，轴承、主齿轮轴、隔断等。)都实现了自己的质量控制。除标准外，还必 须在正确选择垫片厚度的基础上。压 轴承，检测摩擦力矩，消 除主齿轮轴轴向。同时同时达到设定的摩擦力矩。到目前为止，大多数制造商仍然用扭矩扳手拧紧锁紧螺母。测量是否达到设定扭矩，工艺繁琐，返工率高，效率高。率低下。为此，根据后桥厂家的要求，开发了自动化。汽车后桥主减速器柔性装配线化程度较高，而且。采用工业的在线压装检测-体化设备。控 制器控制，完成主齿总成装配中上轴承内圈。同时，自动检测主齿总成的摩擦力矩是否达到。到厂家规定的要求。
