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电动汽车后桥总成与前桥的区别、功能、分类和基本结构：
街头巷尾都能看到各种品牌的汽车，其实汽车还是挺神 奇的，那么大的物体竟然能在街上灵活转弯转动，人们只需在车里稍微操纵一下方向盘，它就任你指示。
车后桥的工作原理：引擎向变速器输送动力。当汽车直行时，后桥内的零件通过变速到后桥的大齿盘上是不动的，转弯时后桥内的零件会调整轮胎的转速，提高汽车在转弯时的机动性。
汽车前桥和后桥的区别：前桥又称转向桥，其结构基本相同，可以说是由两个转向节和一个横梁组成，主要销路是轮子转动的轴心，本周的轴线不垂直于地面，轮子本身也不垂直。后桥又称驱动桥，它和转向桥的不同之处在于，一切都是中空的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳，但内部多了一个驱动轴，由于与桥壳中间的差速器将一分为二，就变成了两个半轴，即两个半轴相接的位置是万向节，将半轴分为内半轴和外半轴。 汽车前桥的作用：
1.对汽车起到承载作用，具有较强的相对 抗冲击能力。
2.当汽车运行时减慢速度或车轮转动时，通过制动装置进行控制。
3.当汽车想锻炼时，它会传递和承受各个方向带来的力，达到运行的效果。
4.利用方向盘的控制进行转向操作。
汽车后桥的作用：
1.传递车架和车轮之间的力和扭矩运行。
2.缓冲从不平坦的路面传递给车架或车身的冲击，
3.运行过程中，由颠簸引起的振动确保汽车平稳运行。
4.接受前桥的动力控制，转弯汽车。汽车前桥的基本结构。
前轴:前轴主要承载重要部件，前轴两端友谊成圈的粗体部分作为安装销售的部分。
主要销售：影响车型的重要部件，主要销售有止动槽，以控制轴的转动。
转向节:是前桥的转向部件，实现转向功能。
制动装置：度实现车轮制动的主要原件，有液刹和气刹两种形式，制动装置通过摩擦接触实现车辆制动。
轮毂组合:两个滚动轴承安装在转向节上，驱动轮子转动，实现轮子制动。
节臂:利用转向结构完成车辆转向。
横杆组件:调整前束的主要部件，主要调整前束。
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