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同轴电动汽车后桥总成，包括左桥壳、右桥壳、电机、差速器和由电机驱动工作的减速器总成，左桥壳和右桥壳分别设有由差速器驱动旋转的左半轴和右半轴。其特征在于，减速器总成由齿轮箱体、左箱盖和右箱盖组成，齿轮箱体内设有一 级减速主动齿轮轴、一 级减速从动齿轮、二级减速主动齿轮轴和二级减速从动齿轮，差速器也设置在齿轮箱体内，一 级减速从动齿轮固定套设在二级减速主动齿轮轴上，二级减速从动齿轮与差速器固定连接，电机的一端与左桥壳固定连接，另一端与减速器总成中的左箱盖固定连接，电机器的电机轴水平设置为中空状，左半轴通过中空状电机轴与差速器连接。连接，电机轴伸入齿轮箱带动-级减速主动齿轮轴转动，一 级减速主动齿轮轴带动一 级减速从动齿轮旋转，二级减速主动齿轮轴驱动二级减速从动齿轮旋转，二级减速从动齿轮。驱动差速器转动，一 级减速主动齿轮轴为中空，电机轴端部伸入一 级减速主动。在齿轮轴内并通过花键连接，所述左半轴、右半轴、一 级减速主动齿轮轴、二级减速。从动齿轮转动和电机轴在同一中 心轴上。
