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电动汽车后桥总成的噪声控制，尤其是轻型高 端商家。汽车后桥总成的噪声控制由汽车制造商关闭。重 点指标之一，也是客户关注的重 点指标之一。目前，汽车制造商检查汽车后桥总成的噪声。测试方法都是在进行正拖空载跑合试验时，凭操。作者的耳听来判断，噪音超标不合格。产品修 复，合格产品转入下一道工序。在对汽车后桥总成进行正拖空载跑合试验时，仅通过主。驱动机构从汽车后轮轴总成减速器主齿轮的凸缘输出。进入动力，带动汽车后桥总成减速器运行跑合。在这一过程中，由于本底噪声和人为原因的影响。测试结果不能真实地反映汽车后桥总成的噪音。在这种情况下，加上空载跑合和后上的负载。运行不同，所以目前使用的噪声检测方法是检测出来的。后桥总成的噪声与装载后运行的实际噪声相比。巨大的差异，不能真 正反映汽车后桥总成的噪音。为确保后桥出厂时检测到后桥噪声，后桥噪声试验台方便后桥出厂噪声检测。
