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电动汽车后桥总成一般由横梁、纵臂、衬套和弹簧座组成，横梁两端对称。设置纵臂，由圆管制成，纵臂一端焊 接衬套，另一端焊 接弹簧座。现在，后桥总成焊 接成型后，需要钻孔去毛刺、热处理、电镀等工序。这些工序通常在不同的车间进行。所以必 须借助转运车进行周转。现有的转运车结构虽然简单，但可以定位后桥总成靠性差，转运过程中后桥总成容易晃动，容易造成表面损伤。尤其是不平整的地面。在运输过程中，由于颠簸较大，后桥总成可能会从运输车辆上下降，这不仅影响运输效率，而且还会重做返工风险。
