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电动汽车前、后桥总成注意事项：
在使用汽车后桥时，我们需要进行检查，主要是检查以前钢板弹簧座的磨损情况，首先要用铿刀将钢板弹簧做平面的毛刺铿平，这样才能保证测量的精度，然后再把钢直尺放在钢板弹簧座的磨损情况下，首先要用铿刀。把钢板弹簧做平面的毛刺铿平整，这样才能保证测量的精度，然后再把钢直尺放在钢板弹簧座的不同方位，用薄厚来测量平面的平整度误差，如果平整度误差整度误差太大，我们需要进行修平，当厚度标准降低2min时。可采用堆焊修 复。要求修 复后的钢板弹簧所做的平整度误差不得超过0.25毫米，两座的平整度误差不得超过0.8毫米。使用汽车后桥时，往会出现一些故障，如向后桥声音的主要原因来自传动齿轮接触区域，主要从动齿轮接触区域，齿轮接触区域过大，齿轮接触区域过大，齿轮接触区域过大，齿轮接触区域过大，后桥接触区域过大。
车前桥总成在使用过程中，其技术创新、状况随行驶里程的增加而不断变化，虽然会产生不同程度的损坏和松动，但如果不及时进行维护，会影响车辆的正常行驶，也会导致车前桥的过度磨损，甚至造成严重的事故。因此，我们必 须按照科学的维护方法和技术规范，定期对车前桥进行维护，使其始终保持良好的工作性能，以提高其技术性能和耐久性。车前桥总成，一般是三分修七分养，再好的车也需要好的维护才能发挥出 色的性能，我们必 须在急迫2020s改进厂家指定的特约维修站进行维护。应及时进行检查保养，排除各种故障隐患，以确保其工作状态完好，同时选择原厂规定的零件。
